Jakarta – Bagi penikmat mobil bekas, biasanya ada kenikmatan tersendiri membeli mobil dalam kondisi bekas. Selain mendapatkan harga yang lebih terjangkau, membeli mobil bekas juga bisa mendapatkan fitur cukup banyak dari mobil bekas yang dibeli.
Salah satu mobil bekas yang cocok untuk dibeli adalah Mazda RX-8. Mobil yang satu ini merupakan salah satu sedan keren di masanya.
Mazda RX-8 ini merupakan salah satu sedan sport yang cukup digemari pada zamannya. Sebelum membahas lebih dalam mengenai Mazda RX-8 ini, ada baiknya kamu juga mengetahui beberapa informasi menarik seputar mobil yang satu ini.
Sejarah Mazda RX-8
Mobil yang satu ini sebenarnya diproduksi secara resmi pada tahun 2002 sampai 2012 silam. Pertama kali meluncur di ajang North American International Auto Show (NAIAS) di tahun 2001. Ini merupakan generasi penerus dari Mazda RX-7, yang memakai mesin rotary.
Di mobil ini, mesin rotarynya pun masih tetap dipertahankan. Jumlah mobil yang terjual sejak pertama kali meluncur hingga penghentian karirnya sebanyak 192.094 unit tersebar di seluruh dunia.
Adalah Ikuo Maeda, yang merupakan desainer dari si Mazda RX-8 ini. Ia kala itu mendesain sebuah mobil sport yang memang dikhususkan untuk pasar Amerika dan Asia. Mobil bergenre sport ini juga mengadopsi F platform, yang dimana platform ini memang dikhususkan untuk rear wheel drive sports carnya Mazda. Tak heran kalau di zamannya mobil ini bener-bener spesial banget.
Ada beberapa varian yang ditawarkan oleh Mazda untuk si RX-8 ini. Ada versi Mazdaspeed, yang merupakan tuner resmi Mazda dan ditujukan untuk high performance.
Ada juga model NR-A yang juga dikhususkan untuk balap. Lalu Hydrogen RE, Shinka, Evolve, PZ, Revelation, Nemesis, Mazdaspeed Mz Tune, Kuro, dan 40th Anniversary limited edition.
Diluar dari itu, Mazda juga pernah merilis beberapa varian edisi spesial seperti R3, dan Spirit R sebelum mobil ini benar-benar berhenti di produksi. Akhirnya pada tahun 2012, Mazda secara resmi menghentikan produksi dari Mazda RX-8 ini.
Kini bisa dibilang mobil ini bisa dimasukkan ke dalam kategori mobil langka, karena sudah tidak diproduksi lagi. Dan ini adalah Mazda dengan mesin rotary terakhir yang pernah dibuat.
Mesin Mazda RX-8
Soal mesinnya sendiri, Mazda RX-8 ini punya kapasitas mesin yang kecil. Karena mesinnya dia cuma 1.300 cc, dengan model mesin Renesis atau wankel rotary. Ini juga yang membuat Mazda RX-8 menjadi mobil terakhir Mazda yang menggunakan mesin rotary.
Mesin ini bisa mengeluarkan tenaga mulai dari 189 hp hingga 238 hp. Transmisi yang ditawarkan buat mobil ini mulai dari 5 speed manual, 6 speed manual, 4 speed otomatis dan 6 speed otomatis. Banyak kan?
Dimensi Mazda RX-8
Dimensi dari mobil ini juga bisa dibilang nggak kecil-kecil amat, dan nggak gede-gede amat. Biasa lah, selayaknya sedan sport aja. Mazda RX-8 punya panjang 4.470 mm, lebar 1.770 mm dan tinggi 1.340 mm. Kelebihan dari mobil ini dia punya pintu belakang yang model terbukanya berlawanan arah dengan pintu depan alias suicide door. Model pintu yang cukup aneh inilah yang membuat Mazda RX-8 cukup diidam-idamkan oleh para kawula muda di zamannya.
Desain pintu yang agak aneh ini sebenarnya punya maksud dan tujuan. Pihak Mazda bilang kalau desain pintu Mazda RX-8 ini memang dibuat dengan model suicide supaya memudahkan orang masuk ke kabin belakang. Itu juga yang membuat Mazda RX-8 seakan terlihat seperti sebuah mobil coupe atau mobil pintu dua.
Suspensi Mazda RX-8
Para perancang dari Mazda RX-8 ini bekerja keras untuk meracik suspensi dari RX-8. Di bagian depan suspensinya menggunakan model double wishbone, dan di belakang sudah menggunakan multi link. Selain suspensi, Mazda juga menanamkan fitur limited slip differential untuk memperbaiki handling dari mobil ini.
Harga Bekas Mazda RX-8
Di Indonesia, buat kamu yang masih tertarik buat membeli mobil ini, rasanya sekarang waktu yang pas. Karena Mazda RX-8 ini di tahun 2019 ini bisa dibilang harga bekasnya cukup terjangkau. Berdasarkan penelusuran, Mazda RX-8 dijual di kisaran Rp190 jutaan sampai Rp380 jutaan. Harga tersebut kami dapatkan dari berbagai sumber berdasarkan penelusuran di laman website berbagai situs jual beli mobil.
Di laman jual beli mobil Carmudi, Mazda RX-8 punya banderol paling murah seharga Rp175 jutaan. Unit yang ditawarkan merupakan mobil lansiran 2005 silam dengan transmisi otomatis.
Jika dibandingkan dengan mobil baru, jelas harga bekas dari Mazda RX-8 ini cukup menggiurkan bagi mereka kaum pembeli mobil bekas. Karena harganya sudah turun cukup jauh sejak harga barunya dahulu. Secara tampilan, Mazda RX-8 ini masih tetap memiliki aura sebuah sedan mewah dan sporty.
Walaupun harus diakui jika mobil ini sudah berusia cukup tua. Tapi yang jelas, harga bekas dari mobil ini cukup menjanjikan untuk dimiliki. Sebelum membeli Mazda RX-8, ada baiknya kamu memahami beberapa kekurangan dan kelebihannya terlebih dahulu.
Salah satu kekurangan Mazda RX-8 adalah konsumsi bahan bakar yang cukup boros. Selain itu, harga spare part dari mobil ini juga cukup mahal dan sulit didapatkan. Bagi kalian yang berani untuk meminangnya, tentu hal ini bukanlah masalah.
Karena kamu juga masih bisa mendapatkan beberapa kelebihan. Seperti mesin rotary yang punya suara khas, tenaga mesin yang masih bisa diperbesar, dan suspensi dari mobil ini yang setara dengan mobil-mobil sport mewah.
Jika kalian berencana membeli mobil bekas Mazda RX-8 ini, ada baiknya kamu mengecek semua bagian terlebih dahulu. Karena mobil ini bisa dikatakan sudah cukup berumur, dan sebisa mungkin melakukan pengecekan secara detail sebelum membawanya pulang ke garasi.
Sumber: Carmudi.co.id
