Masih Ada Kesempatan Mendapatkan DFSK Glory 580 Secara Gartis, Begini Caranya

Masih Ada Kesempatan Mendapatkan DFSK Glory 580 Secara Gartis, Begini Caranya

Jakarta – Program Year End Sale yang diadakan oleh PT Sokonindo Automobile masih berlaku. Lewat program akhir tahun itu, DFSK memberikan beberapa pilihan skema pembayaran, mempermudah konsumen memiliki mobil baru.

Konsumen akan mendapatkan sejumlah keringanan pembiayaan berupa cashback spesial. Lalu ada bunga cicilan 0%, cicilan ringan mulai Rp2 juta serta DP ringan untuk pembelian DFSK Glory 560. Kemudian tersedia juga bunga cicilan 0%, DP ringan mulai dari Rp3 juta, serta DP 0% untuk setiap pembelian DFSK Glory 580.

Bahkan selama akhir tahun, DFSK Super Cab ditawarkan dengan DP super murah. Mulai dari Rp9 juta, tanpa DP, serta cicilan ringan mulai Rp100 ribu per hari.

“Year End Sale bisa menjadi solusi dan mempermudah para konsumen kami yang inginkan kendaraan berkualitas, sesuai kebutuhan mobilitas sehari-hari. Bagi kami, sebuah kendaraan yang fungsional, stylish, dan handal harus didukung dengan keterjangkauan daya beli konsumen. Agar bisa dinikmati oleh banyak konsumen kami di seluruh tanah air,” ungkap Alex Pan, Sales & Marketing Director DFSK dalam keterangan resminya.

Konsumen yang sudah membeli kendaranaan DFSK selama periode 1-28 Desember 2019 berhak ikut undian Grand Prize. Yaitu DFSK Glory 580 gratis dengan cara diundi awal Januari 2020.

Strategi DFSK Tahun Depan

2020 sudah di depan mata, DFSK telah menyiapkan beragam strategi untuk menghadapi pasar di tahun yang baru. Salah satu strategi yang disiapkan adalah menghadirkan sejumlah model baru. Ini akan mengisi segmen kendaraan penumpang dan kendaraan komersial.

“Kami berkomitmen untuk menawarkan kepada konsumen di tanah air berupa kendaraan berkualitas dan sesuai dengan kebutuhan masyarakat Indonesia. Bila melihat animo penerimaan konsumen terhadap kendaraan DFSK 2019, kami sangat terpacu. Untuk menghadirkan inovasi kendaraan lainnya dengan empat kendaraan baru di 2020,” ungkap Alex.

Eksterior DFSK Glory i-Auto di GIIAS 2019. (Foto: Carmudi/Santo)

Di segmen kendaraan penumpang, DFSK sudah mempersiapkan sejumlah model SUV yang siap diperkenalkan pada 2020 dengan desain dan fitur modern yang sesuai dengan karakteristik masyarakat Indonesia. Salah satu yang akan diluncurkan adalah DFSK Glory i-Auto dengan sejumlah ubahan yang pastinya cocok untuk memberikan kesan citra sukses kepada konsumen di tanah air.

Sedangkan di segmen kendaraan komersial, saat ini baru diisi oleh kendaraan komersial ringan pikap DFSK Super Cab yang sukses menarik perhatian para pengusaha Indonesia. DFSK pun berencana menambah deretan model baru kendaraan komersial yang lebih variatif secara fungsional, khususnya untuk memenuhi kebutuhan logistik dan pariwisata di Indonesia.

“Menghadirkan kendaraan-kendaraan yang sesuai dengan kebutuhan dan karakteristik konsumen di Indonesia adalah bentuk komitmen kami dalam melayani kebutuhan di tanah air. Tak hanya itu, DFSK akan berkomitmen mengembangan bisnisnya di Indonesia dengan melayani berbagai segmen termasuk penjualan fleet hingga ekspor di tahun 2020,” pungkas Alex.

Sumber artikel: carmudi.co.id

8 Cara Membersihkan Helm

8 Cara Membersihkan Helm

Helm sebagai pelindung kepala para pengendara sepeda motor merupakan benda paling penting demi keselamatan ketika kecelakaan terjadi.

Dengan varian helm yang bermacam-macam bentuk dan fungsinya mengikuti kebutuhan para pengendara sepeda motor kini helm bukan saja sebuah pelindung kepala, namun juga suatu bagian dari lifestyle.

Sebenarnya helm ini bukan hanya digunakan bagi pengendara sepeda motor saja, tapi juga digunakan oleh para pembalap mobil supercar maupun off-road.

Karena pada kegiatan sehari-hari pengemudi mobil tidak menggunakan helm, maka kali ini kita akan membahas sebuah helm para pengendara sepeda motor saja.

Intensitas yang cukup tinggi dalam penggunaan helm membuat helm menjadi kotor, kaca buram, dan bahkan menimbulkan aroma tidak sedap. Akibatnya, kepala kita memang terlindung dari luar namun tidak untuk bagian dalam.

Helm yang tidak terawat bisa membuat rambut kita juga bau, gatalnya kulit kepala atau bahkan telinga yang dimasuki benda asing yang bersarang dalam helm.

Untuk mencuci dan menjaga helm kesayangan anda tetap bersih kini sudah banyak yang menyediakan jasa laundry helm. Tapi bukan tidak mungkin anda bisa mencucinya sendiri, dan ternyata sangat mudah. Yuk, kita simak.

Alat-Alat

Pertama-tama siapkan segala keperluan untuk membersihkan helm anda

  1. Sampo bayi, lebih baik untuk mencegah penggunaan detergen ketika membersihkan bagian dalam helm.
  2. Air hangat, sediakan sebuah ember dan tidak air dingin biasa agar setidaknya dapat membunuh kuman atau bakteri di bagian dalam helm.
  3. Plas chamois, tidak tahu? Mudahnya, kanebo.
  4. Kain lap mikrofiber, digunakan untuk detailing.
  5. Sikat gigi, untuk membersihkan celah-celah kecil atau kotoran yang tidak cukup hanya dilap saja.
  6. Pewangi semprot, untuk menambah aroma yang menyegarkan.

Cara Membersihkan

1. Buka Bagian-Bagian Helm

Beda macam helm maka akan berbeda juga bagian-bagian yang ada. Sehingga cara melepaskan bagian-bagian ini punya cara-cara tersendiri.

Beberapa bagian yang bisa dilepaskan semisal seperti; kaca (visor) dan busa dalam. Hati-hati untuk melepas bagian-bagian helm karena rentan patah atau rusak.

2. Rendam Busa di Dalam Air Sabun

Siapkan ember dan air hangat yang sudah diberi sampo bayi sebagai pembersihnya.

Rendam busa dalam helm dan biarkan beberapa menit agar sampo bayi tersebut bekerja. Setelah dikira cukup kurang lebih 10 menit, segera dibersihkan dengan tangan dan bilas dengan air bersih.

Diamkan atau bisa langsung dijemur agar cepat kering.

3. Membersihkan Permukaan Helm

Masih menggunakan air hangat dengan samponya, gunakan kain mikrofiber untuk membersihkan permukaan helm.

Basuhkan kain mikrofiber yang telah diberi sampo ke permukaan helm.

Perhatikan setiap kotoran yang ada di permukaan helm tersebut. Jangan khawatir dengan air sabun yang kotor akibat proses pembersihan.

4. Membersihkan Bagian Sempit

Ketika menemukan kotoran yang agak sulit untuk dihilangkan ketika dibasuh, gunakan sikat gigi yang telah disediakan.

Penggunaan sikat gigi ini bisa juga untuk bagian-bagian yang sempit seperti pada karet pembatas di depan dan bagian bawah helm.

5. Poles Dengan Wax

Setelah dilakukan pembersihan basuh permukaan helm atau bagian yang telah dipersihkan menggunakan kanebo. Lap permukaan yang basah dengan kanebo hingga kering.

Jika anda masih meninggalkan basah bisa jadi menimbulkan kerak. Setelah kering anda bisa poles dengan wax khusus untuk helm. Wax ini dilakukan agar helm tampak lebih mengkilap seperti kondisi baru.

6. Membersihkan Kaca (Visor)

Kaca depan menjadi bagian yang penting dari helm. Banyak bagi para hobbist helm sangat memperhatikan kaca (visor).

Proses membersihkannya tidak jauh berbeda dengan bagian yang lain. Namun hindari untuk mengeringkannya dengan menggunakan mikrofiber, karena bisa meninggalkan baret. Tapi tidak perlu khawatir, kondisi tersebut untuk visor tertentu.

7. Memasang Kembali Bagian-Bagian Helm

Setelah semua telah selesai dibersihkan dan dikeringkan, pasang kembali bagian-bagian helm tersebut ke tempat semula. Pastikan semua terpasang dengan pas dan tetap berhati-hati.

8. Menyemprotkan Pewangi

Penggunaan sampo hanya sebagai pembersih. Bagi anda penyuka wewangian bisa disemprotkan pewangi secukupnya. Pewangi ini bisa yang memiliki campuran disinfektan agar bakteri dan kuman mati.

Ada cara lain untuk merawat helm anda tetap wangi, yaitu dengan menggunakan pewangi mobil. Tidak percaya? Gunakan pewangi mobil yang ukurannya tipis dan bisa anda selipkan pada bagian busa helmnya.

Jika tidak bisa masukan saja ketika helm tidak digunakan, hal ini akan membuat helm anda tetap wangi.

Demikian tadi cara membersihkan dan merawat helm agar tampak seperti baru lagi. Tidak perlu selalu menggunakan jasa laundry helm, anda juga bisa membersihkannya sendiri dengan alat-alat yang mudah didapatkan. Selamat mencoba dan tetap selalu lindungi kepala anda dengan helm SNI.

Sumber artikel: carmudi.co.id

Tol Layang Japek Kurang Mulus, Presiden Jokowi: Kalau Mulus Malah Ngantuk

Tol Layang Japek Kurang Mulus, Presiden Jokowi: Kalau Mulus Malah Ngantuk

Jakarta – Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan Tol Layang Jakarta-Cikampek (Japek) II yang telah dibangun sejak 2017 silam, Kamis (12/12/20109). Jalan tol layang ini nantinya bisa dimanfaatkan oleh kendaraan golongan I non bus seperti sedan, jip, dan pikap atau truk kecil pada 20 Desember 2019 nanti. Dengan begitu diharapkan tol layang ini dapat membantu mengurai kepadatan kendaraan pada liburan Natal dan Tahun Baru.

Meski sudah diresmikan, pembangunan tol masih terus berjalan hingga dianggap benar-benar sempurna. Tak heran jika di beberapa bagian seperti permukaan jalan terlihat belum bagus. Menanggapi hal tersebut, Presiden Jokowi mengatakan bila jalan tol dibuat sebagus mungkin nanti efeknya pengemudi mobil bisa mengantuk.

“Nanti kalau mulus malah mengantuk,” canda Jokowi dihadapan para awak media di Kilometer 38, Kecamatan Cikarang Pusat, Kabupaten Bekasi.

Mantan orang nomor satu di Jakarta itu langsung menambahkan bahwa nanti Tol Layang Japek II ini masih akan dievaluasi. “Ini nanti kan dicek lagi, akan diperbaiki lagi, ya,” sambung Jokowi.

Pada kesempatan yang sama pula Presiden Jokowi memaparkan Tol Layang Japek II dibangun untuk mengurai kemacetan selama berjam-jam yang seringkali dikeluhkan oleh para pengendara.

“Banyak keluhan-keluhan yang masuk kepada saya kalau sudah lewat yang namanya Cikampek-Jakarta atau Jakarta-Cikampek macetnya bisa berjam-jam. Kita harapkan dengan selesainya Jakarta-Cikampek II Elevated ini persoalan itu sudah tidak kita dengar lagi. Bayangkan, ada 200 ribu kendaraan yang lalu-lalang per hari, mondar-mandir sangat padat, dan pembangunannya ada di atasnya. Tapi alhamdulillah, semuanya berjalan dengan lancar sehingga kita harapkan ini bisa mengurai kemacetan,” ujar Jokowi.

Presiden juga mengapresiasi penyelesaian pembangunan tol layang tersebut. Sebab, tol ini berdekatan dengan proyek pembangunan Lintas Rel Terpadu (LRT) dan kereta cepat sehingga menjadi tantangan tersendiri.

Presiden Jokowi beserta rombongan pejabat meninjau peta jalan tol layang Japek II. (Foto: BPMI Setpres)

“Saya memberikan apresiasi atas selesainya pembangunan jalan tol ini. Saya tahu, prosesnya sangat rumit. Jalan yang ada harus tetap dibuka dan berjalan, di dekatnya ada pembangunan LRT, di dekatnya lagi ada pembangunan kereta cepat sehingga bukan sesuatu yang gampang untuk diselesaikan karena berada di tengah lalu lintas yang sangat padat,” kata Presiden.

Masih Gratis

Dalam waktu dekat jalan tol yang membentang dari Cikunir hingga Karawang Barat tersebut dapat dilalui kendaraan. Sebagai awalan, pengguna jalan tol tidak akan dikenakan biaya alias gratis.

“Akan digratiskan sampai nanti Tahun Baru. Kita harapkan dengan dibukanya silang ini, kemacetan yang setiap hari sudah empat tahun ini kita rasakan, sejak 2016, nanti betul-betul bisa terkurangi dengan baik. Kalau dari hitung-hitungan, bisa mengurangi kemacetan 30 persen,” pungkas Jokowi.

Hadir dalam peresmian tersebut di antaranya Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Basuki Hadimuljono, Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif Wishnutama, Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil, dan Kepala Staf Kepresidenan Moeldoko.

Simak Fakta Tol Layang Jakarta-Cikampek II

Simak Fakta Tol Layang Jakarta-Cikampek II

Karawang – Usai menghadiri seremonial ekspor Isuzu Traga di pabrik Isuzu, Presiden Joko Widodo melanjutkan perjalanan untuk meresmikan tol layang Jakarta-Cikampek II, Kamis (12/12/2019).

Peresmian tersebut memang sudah banyak ditunggu oleh publik lantaran kerap jadi momok kemacetan di Tol Cikampek. Selain itu, dengan panjang 36,4 km dan membentang dari Gerbang Tol Cikunir hingga Karawang Timur menjadikannya tol layang terpanjang di Indonesia. Sebelumnya, status tol layang terpanjang dipegang Tol Wiyoto Wiyono, dengan panjang 15,5 km.

Fakta keduanya, tol ini hanya memiliki gerbang keluar di Karawang Timur. Oleh karena itu, sangat dianjurkan bagi masyarakat yang hendak keluar gerbang tol sebelum Karawang Timur tidak menggunakan tol layang ini. Jadi bisa dibilang bahwa tol layang ini diprioritaskan untuk pengendara rute perjalanan jauh.

Fakta ketiga, lantaran berupa jalan tol layang maka tidak akan ditemukannya rest area. Meski demikian, pihak Jasa Marga sudah mempersiapkan petugas mobil derek dan ambulans jika terjadi hal yang tidak diinginkan.

Fakta lainnya, tol layang yang akrab disebut Japek II ini masih akan bebas biaya hingga tahun baru dan diharapkan bisa digunakan pada 20 Desember mendatang. Hal ini guna mengantisipasi tingginya volume kendaraan yang akan melakukan perjalanan pada musim liburan Natal dan Tahun Baru.

Peraturan Jalan Tol Layang Japek II

Presiden Jokowi bersama pejabat terkait saat peresmian jalan tol layang Japek II. (Foto: BPMI Setpres)

Fakta lainnya lagi yang berhubungan dengan peraturannya, Japek II tidak boleh dilewati bus dan truk atau kendaraan tonase berat. Jalan tol ini hanya diperbolehkan untuk kendaraan penumpang saja.

Di atas jalan tol layang ini Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Basuki Hadimuljono pun mengatakan ada regulasi kecepatan tertinggi, yakni 80 km/jam. Demi memantau kecepatan kendaraan yang melintas, pihak Jasa Marga pun akan memasang 113 CCTV di sepanjang jalan.

Tak hanya mampu menahan bobot kendaraan yang melintas di atasnya, konstruksi jalan tol layang Japek II ini juga mampu menahan getaran gempa dengan magnitudo tinggi, setara megathrust. Spesifiknya, kekuatan tiang jalan tol layang ini dapat menahan gempa berkekuatan hingga 8 magnitudo ke atas hingga 1 abad ke depan.

Tampil Gaya, Vespa Gandeng Fila Untuk Skuteris Indonesia

Tampil Gaya, Vespa Gandeng Fila Untuk Skuteris Indonesia

Jakarta – Brand Vespa selalu digemari di setiap generasi dan usia, di mana apparel-nya selalu jadi buruan banyak orang. Tepat pada 7 Desember 2019 lalu, telah resmi diluncurkan koleksi Fila x Vespa di Indonesia.

Ini merupakan merupakan kolaborasi antara Piaggio & C. S.p.A sebagai pemilik merek Vespa dengan PT Polyfilatex, pemegang lisensi tunggal dan distributor resmi dari Fila di Indonesia. Fila di Indonesia menyediakan produk apparel dan merchandise yang kontemporer, unik, dan tentunya bisa dipersonalisasikan dengan gaya sehari-hari terutama saat mengendarai Vespa.

“Vespa telah dikenal luas sebagai merek ikonik lintas zaman yang merepresentasikan gaya hidup dan budaya berkendara skuter. Kami percaya, kolaborasi Fila x Vespa ini dapat memberikan pilihan yang lebih bervariasi bagi para pecinta merek Vespa. Mereka kini bisa tampil lebih penuh gaya dan klasik,” ujar Robby Gozal, PR & Communications Manager PT Piaggio Indonesia.

Fila x Vespa menandai kolaborasi dua merek berkarakter kuat yang sama-sama berasal dari Italia. Kolaborasi keduanya mampu membawa gaya klasik ke era modern secara premium, elegan dengan tampilan kekinian dan sentuhan khas Italia.

Koleksi Fila x Vespa ditawarkan kepada konsumen Indonesia sebagai manifestasi dari Premiumization Roadmap Strategy. PT Piaggio Indonesia berupaya terus menghadirkan pelayanan dan pengalaman terbaik termasuk keunggulan produk, jaringan diler, suku cadang dan aksesoris, hingga apparel dan merchandise.

Ragam Apparel Fila x Vespa di Indonesia

Fila kini menjadi pemasok apparel Vespa

Fila x Vespa kali ini terdiri dari lima lini produk menyediakan koleksi premium untuk laki-laki dan perempuan. Apparel yang tersedia bagi skuteris di Indonesia terdiri dari t-shirt, jaket, topi, tas dan sneakers dengan rentang harga bervariasi antara Rp299 ribu hingga Rp949 ribu. Pecinta Vespa dapat memilih dan membeli langsung koleksi Fila x Vespa di seluruh 40 jaringan diler resmi Piaggio Indonesia.

“Vespa sangat menjunjung tinggi serta menjaga nilai historis dan tradisi. Kami tetap berevolusi mengikuti perkembangan zaman,” tutur Robby.

No. Nama Produk Harga
1 T-shirt Men Rp 359.900
2 T-shirt Women Rp 339.900
3 Jackets Rp 719.900 – Rp 799.900
4 Caps Flavio Rp 299.900 – Rp 399.900
5 Vittorio Bag Rp 469.000 – Rp 639.000
6 Sneakers Rp 699.000 – Rp 949.900
Resmi Diperkenalkan, Harga Husqvarna Svartpilen 701 Tembus Rp300 Jutaan

Resmi Diperkenalkan, Harga Husqvarna Svartpilen 701 Tembus Rp300 Jutaan

Jakarta – Husqvarna Svartpilen 701 resmi diperkenalkan di pameran sepeda motor bertajuk IIMS Motobike Expo 2019 di Istora Senayan, Jakarta, Jumat (29/11/2019). Kedatangannya menyusul Vitpilen 701 yang sudah diluncurkan lebih dulu pada April lalu di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2019.

PT Premium Motorindo Abadi (PMA) selaku distributor resmi Husqvarna dan KTM sudah membuka keran pemesanan untuk Husqvarna Svartpilen 701 bahkan jauh hari sebelum diperkenalkan. Bagi konsumen yang tertarik untuk memilikinya harus merogoh kocek dalam-dalam. Sebab harga Husqvarna Svartpilen 701 hampir setara dengan harga mobil jenis Sport Utility Vehicle (SUV) dan Multi Purpose Vehicle (MPV) medium.

Husqvarna Svartpilen 701 ini satu-satunya di Indonesia. (Foto: Carmudi/Santo)

Rendy Suwendo selaku Motorcycle Consultant PT PMA menyebutkan bahwa harga Husqvarna Svartpilen 701 Rp331,3 juta. Harga tersebut masih berstatus off the road alias belum termasuk pajak daerah dan lainnya.

“Sepeda motor ini sudah melalui uji tipe, kurang lebih dua bulan lagi selesai semua. Harga on the road tergantung dari pajak daerah masing-masing,” ungkap Rendy.

Tampilan roda belakang dan knalpot Husqvarna Svartpilen 701. (Foto: Carmudi/Santo)

Pemesanan Husqvarna Svartpilen 701 sudah bisa dilakukan. Bagi konsumen yang kebetulan mengunjungi IIMS Motobike 2019 dan tertarik membeli streetbike tersebut bisa menyerahkan uang sebesar Rp20 atau Rp30 juta sebagai tanda jadi. Rendy mengatakan bila konsumen pesan di saat pameran berlangsung, kemungkinan baru bisa menerima unit tahun depan.

“Ya, kira-kira konsumen terima di kuartal pertama 2020. Ini (Husqvarna Svartpilen 701) yang dipemerkan hanya satu-satunya di Indonesia, karena kami datangkan untuk perkenalan ke publik sekaligus untuk keperluan uji tipe,” papar Rendy.

Dirinya menambahkan untuk sementara waktu belum ada yang meminang Husqvarna Svartpilen 701, tapi konsumen yang bertanya mengenai sepeda motor terebut sudah cukup banyak sekira 10 orang.

Kelebihan Husqvarna Svartpilen 701

Husqvarna Svartpilen 701 dibekali sistem pengereman dari Brembo. (Foto: Carmudi/Santo)

Produk unggulan dari Husqvarna ini memiliki beragam kelebihan. Dijelaskan Rendy, Husqvarna Svartpilen 701 sudah dibekali dengan sistem pengereman dari Brembo di roda depan maupun belakang. Bobot sepeda motor mewah ini pun dinilai cukup ringan sekira 160 kilogram (tangki bahan bakar kosong), dan punya mesin berkapasitas 700 cc.

Spesifikasi Singkat Husqvarna Svartpilen 701

Mesin Husqvarna Svartpilen 701 berkapasitas 700 cc. (Foto: Carmudi/Santo)
  • Mesin: 700 cc
  • Tenaga: 74 hp
  • Torsi: 75 Nm
  • Bore: 105 mm
  • Stroke: 80 mm
  • Suspension travel depan: 150 mm
  • Suspension travel belakang: 150 mm
  • Brake Disc depan diameter: 320 mm
  • Brake Disc belakang diameter: 240 mm
  • Steering head angle: 65 derajat
  • Ground clearance: 164 mm
  • Seat height: 835 mm
  • Tank capacity: 12 liter.

Sumber: carmudi.co.id

Test Ride Kawasaki W175 TR, Cocok untuk ‘Sedikit Liar’

Test Ride Kawasaki W175 TR, Cocok untuk ‘Sedikit Liar’

Tangerang – Pada akhir November lalu, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) resmi meluncurkan motor baru yang bermain di segmen retro klasik, W175 TR. Ini merupakan varian baru dari Kawasaki W175 yang sudah ada sebelumnya. Tapi tentu saja, W175 TR telah mengalami beberapa ubahan.

Beberapa ubahannya yang terlihat ada di bagian tangki, knalpot, kaki-kaki, jok dan sepatbor. Jika dilihat secara tampilan, keduanya jelas berbeda. Kawasaki W175 lebih menegaskan kesan klasik dengan orientasi berkendara yang santai. Sedangkan W175 TR lebih menegaskan kesan dual purpose karena mengusung konsep scrambler.

Tampak depan Kawasaki W175 TR
Tampak depan Kawasaki W175 TR

Gaya scrambler sendiri merupakan sepeda motor yang dapat digunakan on road dan off road. Scrambler ini terkenal pada tahun 1920-an di Inggris. Kala itu, sepeda motor dimodifikasi sedemikian rupa untuk dapat mengikuti balapan.

Kembali lagi ke Kawasaki W175 TR. Sepeda motor ini lebih ditujukan kepada pengendara dengan usia 20-35 tahun yang gemar akan petualangan.

Tampak belakang Kawasaki W175 TR
Tampak belakang Kawasaki W175 TR

Rabu (11/12/2019) kemarin, PT KMI mengajak rekan media untuk mencicipi Kawasaki W175 TR. Lokasi test ride berlokasi di Gading Serpong, Tangerang. Sayangnya, test ride Kawasaki W175 TR ini dirasa tak cukup memberikan gambaran detail. Selain waktu yang sangat pendek, para jurnalis yang melakukan test ride juga hanya disediakan 5 sepeda motor saja.

Padahal ada 45 media yang diundang oleh Kawasaki untuk mengikuti sesi test ride W175 TR ini. Akhirnya rekan media pun secara bergantian menunggu giliran sesuai dengan grup yang sudah ditentukan.

Handling Sungguh Asyik

Para awak media mulai melakukan test ride Kawasaki W175 TR

Pada saat tiba giliran saya mencicipi motor ini, saya pun segera menuju motor dan beradaptasi. Saya merasa memiliki posisi duduk yang sangat nyaman. Bisa dikatakan W175 TR ini punya posisi duduk yang rileks dan sigap. Posisi rileks didapat dari posisi kaki yang cukup santai saat menginjak di foot step. Sedangkan sigap dihasilkan dari setang handlebar yang lebar yang membuat tangan selalu siap melibas segala medan.

Mesin pun dinyalakan dan saya bergegas menjalankannya. Pada saat test ride, kami dikawal oleh Polisi Pengawal yang menggunakan BMW Bagger K1600 yang punya performa luar biasa. Dengan itu, kami seakan dipaksa untuk mengikuti monster tersebut. Ya sudah kami kejar saja sekalian.

Mesin berkapasitas 177 cc, 1 silinder, SOHC berpendingin udara ini punya tenaga yang biasa saja di RPM bawah. Namun RPM tengah ke atas begitu menyenangkan. Perpindahan giginya pun juga terasa lembut. Polisi yang berada di depan pun langsung tancap gas. Kami yang di belakang langsung mencoba mengikuti agar rombongan tidak terputus. Sepeda motor yang memiliki transmisi manual 5 percepatan ini ternyata bisa juga diajak berlari kencang. Tak terasa saya sudah mencapai kecepatan 120 km/jam di jalan raya BSD hingga Gading Serpong.

Tampilan speedometer Kawasaki W175 TR
Tampilan speedometer Kawasaki W175 TR

Polisi yang ada di depan pun segera melakukan manuver mendadak, seakan menyuruh kami untuk mengikutinya. Saya yang berada 7 meter di belakangnya pun tertantang untuk mengajak motor ini sedikit rebah. Hasilnya, motor dengan ban berukuran 80/110-R17 di depan dan 100/90-R17 di belakang ini cukup mampu diajak merebah.

Suspensi Lebih Baik Dibanding W175

Melaju dengan kecepatan tinggi di trek lurus maupun berkelok, rasanya bukan menjadi masalah bagi W175 TR. Seakan punya DNA balap tanah di masa lalu, W175 TR punya handling yang cukup baik. Suspensi dari motor ini tergolong nyaman untuk kategori motor dual purpose. Tak terlalu empuk dan juga tak keras. Beberapa kali saya menghantam lubang di jalan rasanya motor ini masih kokoh dalam kecepatan stabil.

Tampilan suspensi depan Kawasaki W175 TR
Tampilan suspensi depan Kawasaki W175 TR

Sebagai salah satu syarat dual purpose, motor ini harus diuji di jalanan jelek. Kawasaki sudah mempersiapkan hal tersebut dengan mengajak rombongan melewati jalanan berdebu dan berlubang layaknya trek balap Sirkuit Pagedangan. Melintasi jalan off road itu, performa suspensi teleskopik 30 mm di depan terasa nyaman. Sementarat di belakang memakai dual shock yang diracik ulang juga dirasa punya performa baik.

Tampilan suspensi belakang Kawasaki W175 TR
Tampilan suspensi belakang Kawasaki W175 TR

Mesin Masih Karburator

Untuk sebuah sepeda motor bergenre retro, Kawasaki W175 TR masih menggunakan pengabutan bahan bakar dengan karburator. Karburator yang dipasang merupakan buatan Mikuni VM24. Di saat motor lain sudah menggunakan sistem injeksi, W175 TR ini masih memakai karburator. Mungkin ingin menyesuaikan dengan konsep retro.

Tampak mesin Kawasaki W175 TR
Tampak mesin Kawasaki W175 TR

Kawasaki W175 TR punya tangki yang ukurannya lebih kecil. Tangki kecil ini membuat paha dapat memeluk dengan nyaman dan tidak merasa kebesaran. Tangki ini mampu membawa bahan bakar sebanyak 7,5 liter jika diisi penuh. Angka 7,5 liter rasanya masih oke lah untuk mengajak sepeda motor ini untuk berpetualang ke luar kota.

Knalpot Meledak-ledak

Karena polisi yang mengawal kami melaju cukup kencang, tak jarang kami menurunkan gigi secara paksa demi mengejar. Pada saat sedang menurunkan gigi dan menahan gas, motor ini punya suara khas. Suara tersebut merupakan suara ledakan kecil yang berasal dari knalpot. Suara ini menurut kami menjadi suara yang sangat seru, menyenangkan, dan tentunya menambah kesenangan berkendara.

Tampilan knalpot Kawasaki W175 TR
Tampilan knalpot Kawasaki W175 TR

“Pretek pretek pretek,” bunyi yang terdengar dari knalpot. Suspensi, handling dan karakter mesin dari Kawasaki W175 TR ini kami rasa cukup bisa untuk digunakan sedikit liar. Tak jadi masalah bagi sepeda motor ini mau dipakai di jalan aspal atau tanah sekalipun.

Kawasaki W175 TR ditawarkan dengan dua varian. Mulai dari tipe standard dan tipe SE. Masing-masing dibanderol dengan harga Rp28 jutaan dan Rp32 jutaan.

Tangki W175 TR punya ukuran kecil namun bisa menampung 7,5 liter bahan bakar 
Sumber: carmudi.co.id
Yamaha XSR155 Hadir, Kawasaki Merasa Terganggu?

Yamaha XSR155 Hadir, Kawasaki Merasa Terganggu?

Tangerang – Segmen sepeda motor dengan gaya retro klasik beberapa tahun belakangan ini cukup digandrungi masyarakat Indonesia. Salah satunya adalah Kawasaki yang pertama kali meluncurkan model W175 dengan gaya retro klasik. Kini, Kawasaki W175 ini kedatangan tamu baru.

Karena Yamaha meluncurkan motor bergenre retro klasik dengan nama XSR155. Motor ini sontak langsung menjadi lawan sepadan bagi Kawasaki W175 TR yang meluncur beberapa waktu lalu. Kendati kedatangan lawan baru, Kawasaki mengaku tak gentar dengan hadirnya kompetitor tersebut.

Kawasaki W175 TR

 

Tampilan belakan Kawasaki W175 TR yang benar-benar retro. Foto/Carmudi.

Hal tersebut diungkap Sucipto Wijono, Head Sales and Production Department Marketing and Sales Division Kawasaki Motor Indonesia (KMI). “Adanya kompetitor baru di segmen yang sama? Ya nggak apa-apa. Mungkin jadi varian baru di segmen itu. Sah-sah aja sih menurut kita,” ujarnya di Tangerang, Rabu (11/12/2019).

Penjualan Dikuasai Model Retro

Tingginya permintaan atas model Kawasaki W175 menjadikan motor ini sebagai penyumbang penjualan terbesar Kawasaki saat ini. Jika dihitung secara detail dan terpisah, Kawasaki W175 dan W175 Cafe sanggup terjual hingga 15 ribu unit per tahun. Angka ini menjadikan W175 series menjadi salah satu penyumbang penjualan terbesar.

Hal itu pula yang membuat KMI meluncurkan varian baru bernama W175 TR dengan gaya scrambler. Motor yang masih satu basis dengan W175 ini ditargetkan untuk dapat terjual hingga 9 ribu unit per tahun. “Motor ini (W175 TR) memang untuk pengendara yang pengen tampil beda. Karakter konsumen yang diincar oleh kami dengan motor ini adalah pria muda. Usianya berkisar 20-35 tahun yang menyukai banyak tantangan,” beber Michael C Tanadhi, Head & Sales Promotion PT KMI.

 

Pilihan warna Kawasaki W175TR. (Foto: Carmudi/Yongki)

Kawasaki W175 TR ini dijual secara resmi mulai dari Rp28 jutaan varian standard dan Rp32 jutaan tipe SE. Keduanya menjadi varian terbaru yang ditawarkan oleh Kawasaki kepada pecinta sepeda motor semi dual purpose yang ada di Indonesia. Motor ini memang dikhususkan untuk penggunaan jalan Ibukota rute kombinasi on road dan semi off road.
Sumber artikel: carmudi.co.id

Kenapa Orang Pilih Yamaha NMax 155 Ketimbang Honda PCX atau ADV150?

Kenapa Orang Pilih Yamaha NMax 155 Ketimbang Honda PCX atau ADV150?

Jakarta – Yamaha Indonesia merilis All New NMax 155 pekan lalu. Skutik gambot ini hadir dengan membawa banyak perubahan baru. Mulai dari desain sampai dengan fitur mendapat sentuhan terkini. Hadirnya Yamaha NMax 155 terbaru ini tentu semakin memperketat persaingan di segmen skutik premium.

Lantas, mengapa Yamaha NMax 155 ini lebih dipilih daripada Honda PCX atau ADV150? Ada banyak alasan yang mendasarinya, baik itu selera, desain, hingga harga. Untuk skutik gambot, PCX sedari versi impor memang menjadi pionir namun NMax yang mempopulerkannya.

Terakhir, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing menjual NMax seharga Rp28,2 jutaan untuk tipe standar dan Rp32,01 jutaan untuk tipe ABS. Sementara itu, harga baru untuk All New NMax 155 belum diumumkan secara resmi. Bandingkan dengan PCX 150, skutik premium Honda ini dibanderol dengan harga on the road (OTR) DKI Jakarta Rp28,6 jutaan untuk tipe CBS dan Rp31,6 jutaan untuk tipe ABS.

Kemudian, PT Astra Honda Motor memasarkan Honda ADV 150 – CBS seharga Rp33,5 juta dan Honda ADV 150 – ABS Rp36,5 juta. Untuk NMax 155 dan PCX harganya bersaing ketat, NMax tipe standar dijual lebih murah dari PCX 150 tipe CBS. Sementara itu, Yamaha NMax tipe ABS dijual lebih mahal dari PCX 150 tipe ABS.

 

Honda PCX (Foto: AHM)

Bicara soal fitur, Yamaha NMax telah didukung dengan suspensi belakang sub-tank. Suspensi belakang tabung berwarna emas memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan stabil di berbagai kondisi jalan. Sementara itu pada PCX 150, masih memakai suspensi biasa karena tipe shock tabung digunakan pada ADV150.

Berdasarkan pengalaman penulis dari sisi kenyamanan, karakter suspensi sub-tank Yamaha kini tak kalah empuk dibanding suspensi konvensional milik PCX. Yamaha berhasil mengatasi keluhan suspensi yang keras di NMax keluaran pertama dengan menghadirkan sub-tank tersebut.

Mesin Yamaha NMax Lebih Gahar

Yamaha NMax telah didukung mesin 155cc dengan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA). Untuk menghasilkan performa optimal, desain new cylinder head dengan katup intake yang besar, serta desain ruang bakar (combustion chamber) yang compact dan menggunakan piston YZF-R15.

Mesin VVA versi lawas dengan kompresi 10,5:1 menghasilkan tenaga maksimum 11.1 kW / 8000 rpm dan torsi 14.4 Nm / 6000 rpm. Sementara itu, mesin VVA di All New Yamaha NMax 155 memiliki kompresi lebih besar, yaitu 11,6:1 sehingga tenaganya naik jadi 11,3 kW / 8.000 rpm dan torsi 13,9 Nm/ 6.500 rpm.

Untuk Honda PCX 150, memakai mesin yang common dengan Vario 150 dengan beberapa penyesuaian. Mesin dengan kompresi 10,6:1 ini sanggup memproduksi tenaga 10,8 kW/8.500 rpm dan torsi 13,2 Nm/6.500 rpm. Tenaganya di atas kertas lebih kecil dibanding NMax generasi pertama.

Namun, karakter pengguna kedua skutik bongsor ini juga sedikit berbeda. Yamaha NMax lebih disukai anak muda karena punya karakter yang lincah dengan tenaga besar. Sementara itu, Honda PCX 150 dengan karakter berkendara yang santai lebih digemari pemotor yang usianya lebih dewasa.

Bagi bikers yang doyan berpetualang atau berjiwa muda, Honda menyediakan ADV150 yang punya tampilan macho. Mesin yang digunakan oleh ADV150 spesifikasinya sama seperti PCX, namun output-nya lebih kecil. Tenaga yang dihasilkan yaitu 10,7 kW/8.500 rpm dan torsi 13,8 Nm/6.500 rpm.

 

Display Honda ADV 150 warna merah di Mal Summarecon Bekasi. (Foto: Carmudi/Rizen)

Karakter ADV dengan torsi besar ini cukup ideal mendukung konsepnya sebagai motor urban adventure, sehingga tidak sampai kekurangan daya apabila melewati jalanan pedesaan. Selain itu, suspensi sub-tank pada ADV150 membuat pengendaliannya kian stabil namun tetap nyaman.
sumber artikel: carmudi.co.id

Datang ke Diler Vespa di Surabaya Ini Gratis Servis Sampai Tahun Baru

Datang ke Diler Vespa di Surabaya Ini Gratis Servis Sampai Tahun Baru

Surabaya – Bagi pecinta sepeda motor Vespa dan Piaggio, keberadaan diler menjadi salah satu aspek penting. Maka dari itu, PT Piaggio Indonesia (PID) mencoba memuaskan konsumen Vespa dan Piaggio dengan mendirikan diler baru di Surabaya, Jawa Timur. Berkolaborasi dengan PT Smart Mulia Abadi, diler ini hadir di demi memuaskan pelanggan dan calon konsumen di Surabaya Timur.

“Dengan meresmikan diler Motoplex kedua dari PT Smart Mulia Abadi di Surabaya Timur, merupakan wujud kepercayaan kepada mitra kami, PT Smart Mulia Abadi akan komitmen yang solid untuk memperkuat jaringan di Surabaya,” ujar Marco Noto La Diega, Presiden Direktur PT PID, Jumat (6/12/2019).

PT Smart Mulia Abadi dirikan diler baru Vespa dan Piaggio di Surabaya

 

PT Smart Mulia Abadi dirikan diler baru Vespa dan Piaggio di Surabaya Timur

Diler yang terletak di Jl. Pucang Anom Timur, Surabaya ini berdiri di atas lahan seluas 375 meter persegi. Diler tersebut dapat memberikan layanan servis, sales dan spare part (3S) kepada pengguna Vespa dan Piaggio. Dengan konsep Motoplex, diler ini juga memiliki ruang pamer sepeda motor, penjualan aksesoris, dan ruang bengkel untuk melakukan servis rutin maupun besar.

Diskon Diler Vespa Surabaya

Seakan menjadi salah satu tradisi, diler Vespa dan Piaggio baru ini memberikan diskon menarik. Diskon yang diberikan terdiri dari beberapa bagian. Mulai dari promo pembelian, hingga pemberian bebas biaya jasa. Diler PT Smart Mulia Abadi memberikan diskon paket aksesoris senilai Rp7,5 juta. Ada juga paket aksesoris senilai Rp12,5 juta. Selain itu juga, ada tambahan penawaran eksklusif shopping voucher senilai Rp1 juta untuk pembelian unit Piaggio atau Vespa.

Penawaran spesial ini hanya berlaku pada peresemian (grand opening) pada 6 Desember 2019 kemarin. Penawaran spesial lainnya berupa gratis oli serta penawaran menarik untuk jasa servis rutin dan suku cadang bagi 100 pelanggan pertama skuter Piaggio atau Vespa (model 2011 ke atas) selama periode 7 Desember 2019 – 31 Desember 2019.

PT Smart Mulia Abadi dirikan diler baru Vespa dan Piaggio di Surabaya

 

Diler baru ini memiliki fasilitas layanan 3S (Sales, Service, dan Spare parts).

“Kami melanjutkan perjalanan dengan meresmikan diler terbaru di Surabaya Timur. Mengusung konsep Motoplex dengan layanan 3S (Sales, Service, dan Spare parts) yang menawarkan solusi mobilitas dengan layanan terbaik bagi pelanggan kami. Sebuah kehormatan bagi kami mendapatkan kepercayaan dari PT Piaggio Indonesia untuk mengembangkan dan memperkuat kehadiran merek Piaggio dan Vespa melalui diler baru kami di Surabaya timur,” tutup Sutanto Adi Yongky selaku Presiden Direktur PT Smart Mulia Abadi.
Sumber artikel: carmudi.co.id